Wysokociśnieniowa-sprężarka śrubowa powietrza

Odp.: Typowe usterki wysokociśnieniowych-sprężarek śrubowych-podczas długotrwałej-pracy obejmują głównie następujące kategorie: Usterki układu wydechowego: Częstym problemem jest zbyt wysokie lub niskie ciśnienie spalin. Nadmiernie wysokie ciśnienie spalin może być spowodowane złym odprowadzaniem ciepła ze skraplacza, obecnością powietrza w układzie lub nadmiernym napełnieniem czynnikiem chłodniczym; zbyt niskie ciśnienie spalin może być związane z niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego lub niskim ciśnieniem ssania. Nieprawidłowa temperatura: Zbyt wysoka temperatura spalin lub oleju przyspieszy koksowanie oleju smarowego, wpływając na smarowanie, a w ciężkich przypadkach może spowodować zatarcie wirnika. Najczęstsze przyczyny to zbyt wysoki stopień sprężania, słaba wymiana ciepła w chłodnicy oleju i niewystarczający wtrysk oleju. Problemy z układem olejowym: Blokada obwodu oleju, nieprawidłowy poziom oleju i zanieczyszczenie oleju to stosunkowo częste usterki. Podczas długotrwałej-pracy w wysokiej-temperaturze chłodzący olej smarujący jest podatny na niszczenie, co prowadzi do gromadzenia się kamienia i blokowania rurociągu. Zbyt wysoki lub niski poziom oleju będzie mieć wpływ na normalną pracę i skuteczność smarowania sprężarki. Nieprawidłowy rozruch i działanie: Brak uruchomienia, automatyczne wyłączenie, nadmierne wibracje podczas pracy i nietypowe dźwięki również wymagają szczególnej uwagi. Wśród nich problemy mechaniczne, takie jak luźne śruby fundamentowe, niewyważenie wirnika i zużycie łożysk, są często pierwotnymi przyczynami wibracji i nietypowego hałasu.

Odp.: Zbyt wysokie temperatury tłoczenia w wysokociśnieniowych-sprężarkach śrubowych mogą wynikać z różnych czynników: Nadmierny stopień sprężania: system odbiega od projektowanych warunków pracy; zbyt wysokie ciśnienie skraplania lub zbyt niskie ciśnienie parowania może prowadzić do nieprawidłowego stopnia sprężania. Słabe przekazywanie ciepła przez chłodnicę oleju: Nagromadzenie kurzu na powierzchni chłodnicy lub wewnętrzne osadzanie się kamienia pogarsza skuteczność odprowadzania ciepła. Niewystarczający wtrysk oleju: Blokady w obiegu oleju lub niskie ciśnienie oleju uniemożliwiają odpowiednie chłodzenie i smarowanie wirników. Przegrzanie gazu na ssaniu: nadmierne przegrzanie na ssaniu lub wyciek przez zawór obejściowy powoduje recyrkulację-gazu o wysokiej temperaturze. Problemy z jakością oleju smarowego: Starzenie się oleju, jego pogorszenie lub niewłaściwy dobór lepkości zmniejszają zdolność wymiany ciepła. Zaleca się regularne sprawdzanie czystości chłodnicy oleju, stanu działania zaworu regulacji temperatury oraz jakości oleju smarowego, aby szybko reagować na wszelkie nieprawidłowości.

Odp.: Właściwa rutynowa konserwacja ma kluczowe znaczenie dla wydłużenia żywotności-wysokociśnieniowych sprężarek śrubowych: Regularnie wymieniaj „trzy filtry i jeden olej”: filtr powietrza, filtr oleju, separator oleju-powietrza i olej smarowy należy wymieniać w zaplanowanych odstępach czasu. Wymień olej po pierwszych 500 godzinach pracy, a następnie co 4000 godzin; wymieniać filtr oleju po pierwszych 300–500 godzinach, a następnie co 2000 godzin. Oczyść chłodnicę: Usuń kurz z powierzchni chłodnicy co około 2000 godzin pracy, aby zapewnić skuteczne odprowadzanie ciepła. Nie używaj twardych przedmiotów do zeskrobywania brudu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie żeberek chłodzących. Spuszczaj kondensat: wilgoć ma tendencję do kondensowania się w zbiorniku-oddzielacza powietrza oleju podczas wilgotnej pogody lub po wyłączeniu i ochłodzeniu urządzenia; natychmiast go opróżnij, aby zapobiec emulgowaniu oleju smarowego. Konserwacja podczas dłuższych przestojów: W okresach przestoju uruchamiaj pompę olejową co 10 dni, aby zapewnić cyrkulację oleju smarowego, i uruchamiaj urządzenie na jedną godzinę co 2–3 miesiące, aby zapobiec zatarciu ruchomych części.